Une photo, une simple photo de ce qui pourrait être le futur taureau de Lamborghini. Le slogan "Il ne s’agit pas d’une nouvelle Lamborghini. Il s’agit d’un monde nouveau" nous laisse sur notre faim.
Et déjà les rumeurs circulent, serait-ce une évolution ultime de la Murcielago ou de la Gallardo ? Ou bien un nouveau monstre carrée comme la Reventon ? Il est vrai que la Murcielago n’a pas encore de remplaçante et c’est justifié quand on regarde la merveille !
Selon les reporters d’Inside Line, cette Lambo serait une quatre portes posée sur la plateforme de la future Audi A8 avec un moteur à l’avant. Si tel est le cas Lamborghini opère un sacré tournant, moteur à l’avant ; 4 portes. Rien n’est encore prouvé, il ne nous reste plus qu’à rêver de cette voiture pendant deux semaines.
Les rumeurs vont bon train au sujet de la Ferrari F430 Scuderia, notamment sur la possible sortie d’une version Spider d’ici la fin de l’année. Jon Sibal nous montre sa vision du cabriolet italien. La version Spider sera produite en tant qu’édition limitée, destinée exclusivement aux collectionneurs. Les 300 exemplaires seront disponibles dès la fin du World Ferrari Challenge à Mugello, au mois de Novembre.
Notes :
"Ces rendus étaient relativement simples car j’ai juste veillé à ce que toutes les caractéristiques distinctives de la F430 Scuderia soient appliquées sur la version Spyder - ie. boucliers avant et arrière avec les diffuseurs mis à jour, les panneaux de culbuteur, le panneau arrière de passage de moteur, les roues, l’emblème et cette bande à $8.000."
Un beau travail que vous pouvez retrouver (parmi d’autres réalisations) sur http://jonsibal.com/blog/
Une Porsche 911 dorée on connaît, aujourd’hui c’est une autre Supercar qui reçoit une peinture que l’on peut qualifier de "voyante".
Cette Lamborghini Murcielago LP640 fut peinte par le préparateur germanique
Hamann, un nom qui ne nous est pas inconnu, pour ceux qui en doutaient les jantes exclusives le prouvent ! Désormais elle est disponible chez le vendeur de voitures luxueuses Mayfair Prestige basé à Londres. Pour la modique somme de 340 000£ (soit environ 426 500€), vous aurez le privilège de rouler dans cette Lambo visible à des kilomètres. Le prix est comme la couleur : extravagant ! Même si la peinture peut paraître choquante, c’est toujours mieux qu’une Lambo jaune Canaris ou vert Pastis !
Si les tuners de grosses allemandes sont légion, c’est bel et bien Audi en personne qui surclasse tout le monde avec une version GT de son cheval de bataille : la R8. MTM, abt et bien d’autres peuvent en prendre de la graine !
Le Seigneur des Anneaux a montré qui était le vrai patron. Le championnat de Gran Tourisme GT3 manquait de concurrents efficaces, Audi a proposé un prédateur à sang froid pour venir se mesurer aux Ferrari F430 Challenge et Porsche GT3 Cup.
Fruit de la collaboration entre Audi Sport et Quattro GmbH, le petit monstre développe 500 chevaux (contre 420 pour la R8 de série) grâce au V8 4.2L placé en position centrale arrière. Pour participer au championnat GT3, il a fallu retirer les 4 roues motrices pour revenir à une propulsion. A part cela la R8 est une Stock pure et dure (mêmes suspensions), seule la boîte de vitesses a été revue (nouvelle séquentielle à 6 rapports).
Au niveau de la carrosserie, la R8 reçoit le pack réglementaire du Gran Tourisme. Un spoiler arrière comme une pelle à tarte, élargissement des entrées d’air, de nouveaux bas de caisse rasés de près et une caisse rabaissée.
Le championnat FIA GT3 2009 verra donc débarquer ce nouveau monstre homologué que sur circuit (manquerait plus que l’on voit ce bolide sur nos petites nationales !!). Les clients pourront également s’y mettre au volant pour participer à certaines compétitions. Certains murmurent son arrivée aux prochaines 24 Heures du Nürburgring.
Nul doute que la R8 GT3 va faire du bruit, son design en impose déjà à l’arrêt. Un concurrent de taille pour les Lamborghini Gallardo GT3, Corvette Z06 GT3... La saison 2009 risque d’être palpitante !
Chaud derrière !
Petite mise à jour oblige, voici de nouvelles photos de la belle. Pour les nouveaux un récapitulatif s’impose. Bugatti découvre sa Veyron, une sublime version targa baptisée Grand Sport. Au programme 1001 chevaux délivrés par le W16, une vitesse de pointe estimée à 407 km/h (capotée) ou 349 km/h les cheveux au vent.
A l’extérieur la Veyron Grand Sport se distingue du coupé par un renforcement de la monocoque en fibre de carbone, pour palier la perte d’aérodynamisme due à l’ouverture du toit.
Toujours fabriquée à Molsheim, la Veyron Grand Sport sera disponible dès Mars 2009 à 1.4 million d’euros. 150 exemplaires sortiront des usines alsaciennes dont les 50 premiers seront réservés exclusivement aux clients de Bugatti. La première Grand Sport produite à été vendue aux enchères de Pebble Beach présentées par Gooding & Company, le 17 août, pour la somme de 2.9 millions de $. Les profits ont été redistribués à une association charitative. Les autres photos sont disponibles dans la galerie.
