Voici une des dernières nées de la gamme Volkswagen. Le coupé Sirocco.
Il reprend son nom de son ancêtre de 1974 allié au visage sportif
du concept « Iroc » présenter au salon de Berlin. Depuis son projet,
le coupé as fais du chemin et c’est approprier un style bien à lui et qui lui
permet de se démarquer de ses concurrents tel l’Opel Astra ou bien encore
de la dernière en date, la Renault Mégane III.
Coté design, le Sirocco s’impose par son caractère mais sait toutefois rester
sobre, élégant, et sportif. La face avant, quand à elle, offre une agressivité
qui ravira les amateurs comme les professionnels de belles autos.
Quand aux jantes de 18", elles sont disponibles en option pour la somme
de 467€ pour la version « Sportline ».
L’intérieur dispose d’une sellerie avec baquets peux être un peux rigoureux
pour les acquéreurs les moins jeunes, mais dans lesquels on ne risque pas
de se trouver en mauvaise posture de conduite. Quand au poste de commande,
on pourrai presque se prendre pour un pilote grace à son volant aux allures de
F1 et ses commandes. En clair un intérieur lisible et fonctionnel.
Les différents types de finitions ainsi que leurs tarifications (hors options) :
Pour l’entrée de gamme, le prix est de 21 950€ avec une motorisation
1.4 TSI 122 essence et version « Sirocco ».
Si vous désirez obtenir le cuir, il vous en coutera la bagatelle de 30 450€
en finition « Carat » avec un 2.0 TDI 140 CRFAP DSG6.
Voici donc une auto à vous couper le souffle et qui vous donnera l’envie
de manger de l’asphalte.
Volkswagen profite du grand rassemblement autrichien des fans de la marque au lac Wörther pour présenter la version de course de sa Scirocco.
En plus de recevoir tout ce qui lui donne le look parfait pour la course (spoilers, aileron, sièges baquets, intérieur dépouillé, etc...) cette Scirocco GT24 voit sa puissance évoluer pour culminer à 324 chevaux. Le couple atteint quant à lui 340Nm. Ce gain de puissance ne sera sans doute pas superflu pour participer aux 24 heures du Nürburgring ce week-end. (...)
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Là aussi, la rumeur était vraie ! Volkswagen présente ce qui devient donc, de fait, son modèle le plus attrayant : le Scirocco ! Comme annoncé, le style reste fort proche du concept Iroq avec une partie arrière musclée mais peu plongeante, pour un coupé bien sûr. un peu à la manière de l’Alfa Brera. Cette dessin caractéristique de la carrosserie a permis au ingénieurs de pouvoir autoriser quatre personnes à s’ installer confortablement à bord du nouveau Scirocco.
Sous le capot, pas de surprise, les blocs (...)
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Selon toute vraisemblnace, Volkswagen profiterait du Salon automobile Suisse pour présenter son nouveau petit coupé qui ressuciterait le nom de Scirocco.
Pour les plus jeunes d’entre vous, le Scirocco avait été proposé pour la première fois dans les années 70 et avait connu un tel succès qu’une seconde génération avait vu le jour au début des années 80. Remplacé par la Corrado au début des année 90, celui-ci ne connut jamais de descendance.
Aujourd’hui, Volkswagen compte bien rescuciter un de ses modèles (...)
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