Le Salon de Moscou n’a pas fini de faire parler de lui. Certains constructeurs ont profité de l’occasion pour dévoiler ce qui sera leurs prochains modèles, ou du moins ce qui s’en rapprochera. L’un d’entre eux, Lada, a notamment montré ce qui pourrait bien devenir le prochain Crossover de la marque. Le C-Cross Concept est, comme son nom l’indique, un Concept Car mais dont la finalité (une production en série) est envisageable... mais pas sûre. Retour sur cette surprise ibérique.
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Cela fait maintenant quelques temps que la rumeur circule : Audi prévoirait de donner une petite soeur à sa supercar R8. On a aujourd’hui ce qui se veut être une première échographie du futur bébé, prévu pour 2013... au mieux ! Selon CarMagazine, le futur modèle serait baptisé R3 et un premier concept pourrait être présenté dès le Salon de Los Angeles (en cette fin d’année) sous le logo Volkswagen. Le R3 viendrait, ensuite, remplacer l’actuel TT au sein de la gamme et sera exclusivement motorisé par des (... > Plus
Le 09.1er.2008 11:37
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Enem
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Ce n’est pas la première fois que le quotidien anglais "the Telegraph" nous gratifie de ses classements plus ou moins douteux. Cette fois, il s’agit du top 100 des voitures les plus moches selon nos voisins d’outre manche. Si le top 3 n’est pas trop discutable (à moins que ?), le top 20 recèle quand même quelques surprises...
Pour voir le classement, rendez-vous sur le site du (...) > Plus
Une nouvelle recrue chez Lotus, c’est ce que pense le designer Sud-africain Idries Noah. Baptisé Europa i6, ce concept reprendrait certains traits de l’Europa classique mais aussi de la Elise (bouclier arrière). Un beau projet dont les performances seraient non négligeables, un 0 à 100 km/h avalé en 7 secondes (certains pourraient trouver cela modeste) pour une vitesse maxi plafonnée à 265 km/h.
Deux caractères permettraient à cette Europa du Futur de réaliser de tels chiffres. D’une part un sacré 6 cylindres 2L suralimenté, d’autre part un poids avoisinant les 920 kilos. Légère et puissante, des atouts indéniables présents sur toutes la gamme Lotus (bon d’accord pas l’Esprit et son gros V8).
Toujours à l’état de "production informatique", cette Lotus Europa i6 mérite que l’on se penche sur elle ! En tout cas Idries Noah possède un sacré coup de crayon... euh de souris, la calandre est impressionnante et exprime toute la sportivité du concept.
Si les tuners de grosses allemandes sont légion, c’est bel et bien Audi en personne qui surclasse tout le monde avec une version GT de son cheval de bataille : la R8. MTM, abt et bien d’autres peuvent en prendre de la graine !
Le Seigneur des Anneaux a montré qui était le vrai patron. Le championnat de Gran Tourisme GT3 manquait de concurrents efficaces, Audi a proposé un prédateur à sang froid pour venir se mesurer aux Ferrari F430 Challenge et Porsche GT3 Cup.
Fruit de la collaboration entre Audi Sport et Quattro GmbH, le petit monstre développe 500 chevaux (contre 420 pour la R8 de série) grâce au V8 4.2L placé en position centrale arrière. Pour participer au championnat GT3, il a fallu retirer les 4 roues motrices pour revenir à une propulsion. A part cela la R8 est une Stock pure et dure (mêmes suspensions), seule la boîte de vitesses a été revue (nouvelle séquentielle à 6 rapports).
Au niveau de la carrosserie, la R8 reçoit le pack réglementaire du Gran Tourisme. Un spoiler arrière comme une pelle à tarte, élargissement des entrées d’air, de nouveaux bas de caisse rasés de près et une caisse rabaissée.
Le championnat FIA GT3 2009 verra donc débarquer ce nouveau monstre homologué que sur circuit (manquerait plus que l’on voit ce bolide sur nos petites nationales !!). Les clients pourront également s’y mettre au volant pour participer à certaines compétitions. Certains murmurent son arrivée aux prochaines 24 Heures du Nürburgring.
Nul doute que la R8 GT3 va faire du bruit, son design en impose déjà à l’arrêt. Un concurrent de taille pour les Lamborghini Gallardo GT3, Corvette Z06 GT3... La saison 2009 risque d’être palpitante !
